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**** de Rod SJ'ai acheté les 3 paquets des steppers plus petits pour mon pro projet de l'ender 3 actuels. Pour mes applications, ils fonctionnent parfaitement. Il est beaucoup pour des moteurs de qualité, et je vais acheter encore 10 paquets.
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*** de Sam NCe sont de grands moteurs et elles sont très fortes. Elles fonctionnent tranquillement, et ont besoin également de elles pour libérer leur prise chaque fois qu'un mouvement est complet.
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JIM S **Veuillez développer une boîte de vitesse plus à faible bruit et avec de meilleurs prix, ainsi nous pouvons vendre vos produits à plus de clients et gagner de plus grands marchés. Merci.
Moteur pas à pas de 20 kilogrammes cm avec la boîte de vitesse planétaire
Lieu d'origine | La Chine |
---|---|
Nom de marque | HeTai |
Certification | CE ROHS ISO |
Numéro de modèle | 57BYGH |
Quantité de commande min | 50 |
Prix | USD |
Détails d'emballage | Carton avec la boîte intérieure de mousse, palette |
Délai de livraison | 25 JOURS |
Conditions de paiement | L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Capacité d'approvisionnement | 10000 PCs/mois |
Contactez-moi pour des aperçus gratuits et des bons.
whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Si vous avez n'importe quel souci, nous fournissons l'aide en ligne de 24 heures.
xnom de produit | Moteur de boîte de vitesse de progression | Matériel de boîte de vitesse | La métallurgie des poudres, en alliage de zinc, machinant des plastiques |
---|---|---|---|
Rapport de réduction maximum | 1:216 | Exactitude d'étape | ± 5% |
Hausse de la température | ℃ 80 maximum | Résistance d'isolation | C.C de 100MΩ Min.500VC |
Température ambiante | -20℃~+50℃ | Résistance diélectrique | 500VAC 1 minute |
Max Radial Force | 75N (20mm de la bride avant) | Max Axial Force | 15N |
Surligner | moteur pas à pas avec la boîte de vitesse planétaire,moteur pas à pas de 20 kilogrammes cm,moteur pas à pas 20kg cm |
Match 57BYGH avec la métallurgie des poudres et les choix multiples de boîte de vitesse planétaire en alliage de zinc
Pour des moteurs de série 57BYGH, vous pouvez assortir avec la boîte de vitesse planétaire 42,52,56,63millimètres.
En alliage de zinc et en machinant des plastiques soyez plus rentable comparent à la métallurgie des poudres
42mm
Métallurgie des poudres
52mm
En alliage de zinc
56mm
Métallurgie des poudres
En alliage de zinc
Plastiques d'ingénierie
63mm
En alliage de zinc
Aussi bien que des utilisations pour des transmissions dans des véhicules, des boîtes de vitesse planétaires sont utilisées dans diverses industries pour différentes applications. Elles offrent la haute précision et le rapport élevé de couple-à-volume les rendant bien adaptés aux applications qui impliquent ; couple croissant, réduisant la vitesse, le positionnement précis, et les machines reproductibles de contrôle.
Spécifications électriques de PIÈCE de MOTEUR :
MODÈLE | ANGLE D'ÉTAPE (°/STEP) |
FIL DE CONNEXION (NON) |
TENSION (v) |
COURANT (A/PHASE) |
RÉSISTANCE (Ω/PHASE) |
INDUCTANCE (MH/PHASE) |
TENIR LE COUPLE (KG.CM) |
TAILLE DE MOTEUR L (MILLIMÈTRE) |
POIDS DE MOTEUR (Kilogramme) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
57BYGH001A | 1,8 | 4 | 6,0 | 0,5 | 12 | 20 | 3,5 | 41 | 0,45 |
57BYGH048-11 | 1,8 | 4 | 4,4 | 2,0 | 2,2 | 5,0 | 6,0 | 41 | 0,45 |
57BYGH201-22A | 1,8 | 4 | 6,6 | 0,6 | 11 | 25 | 7,0 | 51 | 0,65 |
57BYGH218-45 | 1,8 | 4 | 2,6 | 2,0 | 1,3 | 4 | 8,0 | 51 | 0,65 |
57BYGH420-77 | 1,8 | 6 | 3,8 | 2,0 | 1,9 | 3,5 | 9,0 | 56 | 0,70 |
57BYGH432-63A | 1,8 | 6 | 2,4 | 3,0 | 0,8 | 1,2 | 9,0 | 56 | 0,70 |
57BYGH633-131 | 1,8 | 6 | 3,0 | 3,0 | 1,0 | 1,8 | 13,5 | 78 | 1,00 |
57BYGH639-10E | 1,8 | 4 | 2,1 | 4,2 | 0,5 | 1,6 | 18 | 78 | 1,13 |
57BYGH801-01 | 1,8 | 6 | 3,3 | 3,0 | 1,1 | 2,5 | 16 | 84 | 1,13 |
57BYGH815 | 1,8 | 4 | 7,36 | 1,6 | 4,6 | 16 | 20 | 84 | 1,13 |
des *Products peuvent être adaptés aux besoins du client par demande spéciale.
les *Products peuvent assortir la boîte de vitesse 42,52,57,63millimètres
Hors de la métallurgie des poudres du diamètre 42mm
Logement du matériel | Rapport à la sortie | Charge radiale (10mm de la bride) N | Charge axiale d'axe (N) | Force de presse-ajustement d'axe maximum (N) | Jeu radial de l'axe (millimètres) | Jeu poussé de l'axe (millimètres) | Contrecoup à vide (°) |
Métallurgie des poudres | palier manchon | ≤120 | ≤80 | ≤500 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
Rapport de réduction | Couple évalué de tolérance (nanomètre) | Couple momentané maximum de tolérance (nanomètre) | Efficiency% |
Longueur L (millimètre) |
Poids (g) | Nombre de trains d'engrenages |
1/4 | 1,0 | 3,0 | 81% | 32,5 | 170 | 1 |
1/6 | ||||||
1/15 | 4,0 | 12 | 72% | 46,3 | 207 | 2 |
1/18 | ||||||
1/25 | ||||||
1/36 | ||||||
1/54 |
8,0
|
25
|
65%
|
60,1
|
267
|
3 |
1/65 | ||||||
1/90 | ||||||
1/112 | ||||||
1/155 | ||||||
1/216 | 10 | 30 | 65% | 60,1 | 267 |
Dimension mécanique
Hors du diamètre 52mm en alliage de zinc
Logement du matériel | Rapport à la sortie | Charge radiale (10mm de la bride) N | Charge axiale d'axe (N) | Force de presse-ajustement d'axe maximum (N) | Jeu radial de l'axe (millimètres) | Jeu poussé de l'axe (millimètres) | Contrecoup à vide (°) |
En alliage de zinc | paliers manchon | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
Rapport de réduction | Couple évalué de tolérance (nanomètre) | Couple momentané maximum de tolérance (nanomètre) | Efficiency% |
Longueur L (millimètre) |
Poids (g) | Nombre de trains d'engrenages | Rapport de réduction |
1/13 | 1/13 | 2,0 | 6,0 | 81% | 52,9 | 345 | 1 |
Dimension mécanique
Hors de la métallurgie des poudres du diamètre 56mm
Logement du matériel | Rapport à la sortie | Charge radiale (10mm de la bride) N | Charge axiale d'axe (N) | Force de presse-ajustement d'axe maximum (N) | Jeu radial de l'axe (millimètres) | Jeu poussé de l'axe (millimètres) | Contrecoup à vide (°) |
Métallurgie des poudres | paliers manchon | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
Rapport de réduction | Couple évalué de tolérance (nanomètre) | Couple momentané maximum de tolérance (nanomètre) | Efficiency% |
Longueur L (millimètre) |
Poids (g) | Nombre de trains d'engrenages |
1/4 | 2,0 | 6,0 | 81% | 41,3 | 491 | 1 |
1/6 | ||||||
1/15 | 8,0 | 25 | 72% | 59,6 | 700 | 2 |
1/18 | ||||||
1/26 | ||||||
1/47 | 16 |
50
|
72% | 59,6 | 700 | 2 |
1/66 |
Dimension mécanique
Hors des plastiques de construction du diamètre 56mm
Logement du matériel | Rapport à la sortie | Charge radiale (10mm de la bride) N | Charge axiale d'axe (N) | Force de presse-ajustement d'axe maximum (N) | Jeu radial de l'axe (millimètres) | Jeu poussé de l'axe (millimètres) | Contrecoup à vide (°) |
Plastiques d'ingénierie | palier manchon | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
Rapport de réduction | Couple évalué de tolérance (nanomètre) | Couple momentané maximum de tolérance (nanomètre) | Efficiency% |
Longueur L (millimètre) |
Poids (g) | Nombre de trains d'engrenages |
1/15 | 8,0 | 25 |
72%
|
61,6 | 450 |
2
|
1/18 | ||||||
1/26 | ||||||
1/47 | 16 |
50
|
||||
1/66 |
Dimension mécanique
Diamètre de sortie 56 millimètres d'en alliage de zinc
Logement du matériel | Rapport à la sortie | Charge radiale (10mm de la bride) N | Charge axiale d'axe (N) | Force de presse-ajustement d'axe maximum (N) | Jeu radial de l'axe (millimètres) | Jeu poussé de l'axe (millimètres) | Contrecoup à vide (°) |
En alliage de zinc | paliers manchon | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
Rapport de réduction | Couple évalué de tolérance (nanomètre) | Couple momentané maximum de tolérance (nanomètre) | Efficiency% |
Longueur L (millimètre) |
Poids (g) | Nombre de trains d'engrenages |
1/4 |
2,0
|
6 | 81% |
43,3
|
350 | 1 |
1/6 | ||||||
1/13 | 52,7 | 400 |
Dimension mécanique
Hors du diamètre 63mm en alliage de zinc
Logement du matériel | Rapport à la sortie | Charge radiale (10mm de la bride) N | Charge axiale d'axe (N) | Force de presse-ajustement d'axe maximum (N) | Jeu radial de l'axe (millimètres) | Jeu poussé de l'axe (millimètres) | Contrecoup à vide (°) |
En alliage de zinc | paliers manchon | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
Rapport de réduction | Couple évalué de tolérance (nanomètre) | Couple momentané maximum de tolérance (nanomètre) | Efficiency% |
Longueur L (millimètre) |
Poids (g) | Nombre de trains d'engrenages |
1/8 | 3,0 | 8,0 | 81% | 75,5 | 400 | 1 |
Dimension mécanique