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products details

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Moteur pas à pas hybride
Created with Pixso. 3 degré trifilaire 85mm du moteur pas à pas 3nm 269 once 1,2 d'hybride de la NEMA 34 de phase

3 degré trifilaire 85mm du moteur pas à pas 3nm 269 once 1,2 d'hybride de la NEMA 34 de phase

Brand Name: HeTai
Model Number: 85BYGH350
MOQ: 50
Prix: USD
Delivery Time: 25 JOURS
Payment Terms: L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Detail Information
Lieu d'origine:
La Chine
Certification:
CE ROHS ISO
nom de produit:
Moteur de progression hybride
Exactitude d'étape:
± 5%
Hausse de la température:
℃ 80 maximum
Résistance d'isolation:
C.C de 100MΩ Min.500VC
Température ambiante:
-20℃~+50℃
Résistance diélectrique:
500VAC 1 minute
Max Radial Force:
220N (20mm de la bride avant)
Max Axial Force:
60N
Détails d'emballage:
Carton avec la boîte intérieure de mousse, palette
Capacité d'approvisionnement:
10000 PCs/mois
Mettre en évidence:

Moteur pas à pas 3nm de la NEMA 34

,

moteur pas à pas hybride de 3 phases

,

moteur pas à pas trifilaire 3nm

Product Description

La phase 3 de 85BYGH350 3 mène la NEMA 34 le moteur d'étape à haute efficacité de 1,2 degrés

 

Le moteur pas à pas peut être commandé en activant chaque redresseur un. Ainsi le redresseur magnétisera et fonctionne comme un poteau électromagnétique qui emploie l'énergie répulsive sur le rotor pour avancer. Magnétiser alternatif du redresseur aussi bien que démagnétiser décaleront les &allows de rotor graduellement il pour tourner par le grand contrôle.

Le principe de fonctionnement de moteur pas à pas est électromagnétisme. Il inclut un rotor qui est fait avec un aimant permanent tandis qu'un redresseur est avec des électro-aimants. Une fois que l'approvisionnement est fourni à l'enroulement du redresseur puis le champ magnétique sera développé dans le redresseur. Maintenant le rotor dans le moteur commencera à se déplacer avec le champ magnétique de rotation du redresseur. Ainsi c'est le principe de travail fondamental de ce moteur

 

Spécifications électriques :

 

MODÈLE ANGLE D'ÉTAPE
(°/STEP)
FIL DE CONNEXION
(NON)
TENSION
(v)
COURANT
(A/PHASE)
RÉSISTANCE
(Ω/PHASE)
INDUCTANCE
(MH/PHASE)
TENIR LE COUPLE
(N.M)
TAILLE DE MOTEUR
L (MILLIMÈTRE)
POIDS DE MOTEUR
(Kilogramme)
85BYGH350A-001 1,2 3 3,1 3,1 1,0 4,1 2,0 68 1,7
85BYGH350A-002 1,2 3 7,4 1,75 4,25 12,3 2,3 68 1,7
85BYGH350B-001-17 1,2 3 3,1 5,8 0,53 2,5 3,2 97 2,9
85BYGH350B-002-02 1,2 3 10,8 2,0 5,4 23,0 4,5 97 2,9
85BYGH350C-001-02 1,2 3 3,7 7,0 0,53 2,5 5,6 127 4,0
85BYGH350C-003 1,2 3 21,0 3,5 6,0 25,0 6,8 127 4,0

des *Products peuvent être adaptés aux besoins du client par demande spéciale.

 

Diagramme de câblage

3 degré trifilaire 85mm du moteur pas à pas 3nm 269 once 1,2 d'hybride de la NEMA 34 de phase 0

Dimension mécanique
3 degré trifilaire 85mm du moteur pas à pas 3nm 269 once 1,2 d'hybride de la NEMA 34 de phase 1
 

Avantages :

 

1. L'angle de rotation du moteur est proportionnel à l'impulsion d'entrée.

2. Le moteur a toujours le plein couple à un stand (si les enroulements activent)

3. Le positionnement et la répétabilité précis du mouvement puisque les bons moteurs pas à pas ont une exactitude de 3 – 5% d'une étape et de cette erreur est non-cumulatif d'une étape au prochain.

4. Excellente réponse à commencer/arrêt/s'inversant.

5. Très fiable puisqu'il n'y a aucun balai de contact dans le moteur. Par conséquent la vie du moteur dépend simplement de la vie de l'incidence.

6. La réponse de moteurs aux impulsions d'entrée numérique fournit le contrôle de boucle ouverte, rendre le moteur plus simple et moins

coûteux pour commander.

7. Il est possible de réaliser la rotation synchrone très à vitesse réduite avec une charge qui est directement couplée à l'axe.

8. Un large éventail de vitesses de rotation peuvent être réalisées car la vitesse est proportionnelle à la fréquence des impulsions d'entrée.