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**** de Rod SJ'ai acheté les 3 paquets des steppers plus petits pour mon pro projet de l'ender 3 actuels. Pour mes applications, ils fonctionnent parfaitement. Il est beaucoup pour des moteurs de qualité, et je vais acheter encore 10 paquets.
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*** de Sam NCe sont de grands moteurs et elles sont très fortes. Elles fonctionnent tranquillement, et ont besoin également de elles pour libérer leur prise chaque fois qu'un mouvement est complet.
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JIM S **Veuillez développer une boîte de vitesse plus à faible bruit et avec de meilleurs prix, ainsi nous pouvons vendre vos produits à plus de clients et gagner de plus grands marchés. Merci.
Degré élevé 12V du couple 2.5Kg cm 0.24nm 1,8 de moteur pas à pas de boîte de vitesse de la NEMA 17
Lieu d'origine | La Chine |
---|---|
Nom de marque | HeTai |
Certification | CE ROHS ISO |
Numéro de modèle | 42BYGH208-57AG16 |
Quantité de commande min | 50 |
Prix | USD |
Détails d'emballage | Carton avec la boîte intérieure de mousse, palette |
Délai de livraison | 25 JOURS |
Conditions de paiement | L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Capacité d'approvisionnement | 10000 PCs/mois |

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xnom de produit | Moteur de boîte de vitesse de progression | Exactitude d'étape | ± 5% |
---|---|---|---|
Hausse de la température | ℃ 80 maximum | Résistance d'isolation | C.C de 100MΩ Min.500VC |
Température ambiante | -20℃~+50℃ | Résistance diélectrique | 500VAC 1 minute |
Max Radial Force | 28N (20mm de la bride avant) | Max Axial Force | 10N |
Matériel de boîte de vitesse | Métallurgie des poudres | Rapport à la sortie | palier manchon |
Mettre en évidence | Moteur pas à pas 2.5Kg cm 0.24nm,moteur pas à pas 12v de la NEMA 17,NEMA 17 de boîte de vitesse de moteur pas à pas |
42BYGH208-58AG117 moteur pas à pas du degré 12V de la boîte de vitesse 1,8 de réduction de moteur électrique de la NEMA 17
42BYGH208-58AG117 est un moteur pas à pas 42BYGH208 installé avec une boîte de vitesse de 36mm. Le rapport de réduction est le 1:117, dans lequel le couple évalué de tolérance est 2.5Nm, et le couple momentané maximum de tolérance est 7.5NM. L'axe de sortie peut supporter la charge radiale (10mm de la bride) à 120N et la charge axiale d'axe à 80N.
Modèle | Taille | Poids (g) | Actuel/phase | Diamètre de boîte de vitesse | Résistance diélectrique | Température ambiante : | Angle d'étape | Tenant le couple avec la boîte de vitesse (nanomètre) | Charge radiale (10mm de la bride) | Charge axiale d'axe |
42BYGH208-57AG16 | 42*42*66.1 millimètre | 373 | 0,4 | 36mm | 500V C.A. 1minute | -20℃-50℃ | 1,8 | 2,88 | ≤120N (10mm de la bride avant) | ≤80N |
42BYGH208-59AG54 | 42*42*93.8 millimètre | 467 | 0,4 | 42mm | 500V C.A. 1minute | -20℃-50℃ | 1,8 | 8,78 | ≤120N (10mm de la bride avant) | ≤80N |
42BYGH208-58AG117 | 42*42*75.6 millimètre | 413 | 0,4 | 36mm | 500V C.A. 1minute | -20℃-50℃ | 1,8 | 19,01 | ≤120N (10mm de la bride avant) | ≤80N |
Spécifications électriques
ANGLE D'ÉTAPE | °/STEP | 1,8 |
TENSION ÉVALUÉE | V | 12 |
COURANT | A/PHASE | 0,4 |
RÉSISTANCE | Ω/PHASE | 30 |
INDUCTANCE | mH/PHASE | 42 |
TENIR LE COUPLE | Kg.cm | 2,5 |
CLASSE D'ISOLATION | B |
des *Products peuvent être adaptés aux besoins du client par demande spéciale.


Spécifications électriques de BOÎTE DE VITESSE
Hors de la métallurgie des poudres du diamètre 36mm
Logement du matériel | Rapport à la sortie | Charge radiale (10mm de la bride) N | Charge axiale d'axe (N) | Force de presse-ajustement d'axe maximum (N) | Jeu radial de l'axe (millimètres) | Jeu poussé de l'axe (millimètres) | Contrecoup à vide (°) |
Métallurgie des poudres | palier manchon | ≤120 | ≤80 | ≤500 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
Rapport de réduction | Couple évalué de tolérance (nanomètre) | Couple momentané maximum de tolérance (nanomètre) | Efficiency% | Longueur (millimètres) | Poids (g) | Nombre de trains d'engrenages |
1/4 | 0,3 | 1,0 | 81% | 24,8 | 145 | 1 |
1/5 | ||||||
1/16 |
1,2
|
3,5
|
72% | 32,4 | 173 | 2 |
1/20 | ||||||
1/25 | ||||||
1/53 |
2,5 |
7,5 | 65% | 41,9 | 213 | 3 |
1/62 | ||||||
1/76 | ||||||
1/94 | ||||||
1/117 |
Dimension mécanique


Rapport large de vitesse avec une longue durée de vie de service
Pour le même montant de capacité de charge, une boîte de vitesse planétaire a une durée de vie plus élevée de service que les boîtes de vitesse traditionnelles. Par conséquent, il est facile manipuler et installer ces boîtes de vitesse. Ce sont des aspects clé qui peuvent améliorer l'efficacité et la fiabilité dans n'importe quel système mécanique.
Encore, la disposition des vitesses est telle que le système entier demeure stable et fiable.