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  • Changzhou Hetai Motor And Electric Appliance Co., Ltd.
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  • Changzhou Hetai Motor And Electric Appliance Co., Ltd.
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Degré élevé 12V du couple 2.5Kg cm 0.24nm 1,8 de moteur pas à pas de boîte de vitesse de la NEMA 17

Lieu d'origine La Chine
Nom de marque HeTai
Certification CE ROHS ISO
Numéro de modèle 42BYGH208-57AG16
Quantité de commande min 50
Prix USD
Détails d'emballage Carton avec la boîte intérieure de mousse, palette
Délai de livraison 25 JOURS
Conditions de paiement L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement 10000 PCs/mois

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Détails sur le produit
nom de produit Moteur de boîte de vitesse de progression Exactitude d'étape ± 5%
Hausse de la température ℃ 80 maximum Résistance d'isolation C.C de 100MΩ Min.500VC
Température ambiante -20℃~+50℃ Résistance diélectrique 500VAC 1 minute
Max Radial Force 28N (20mm de la bride avant) Max Axial Force 10N
Matériel de boîte de vitesse Métallurgie des poudres Rapport à la sortie palier manchon
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Moteur pas à pas 2.5Kg cm 0.24nm

,

moteur pas à pas 12v de la NEMA 17

,

NEMA 17 de boîte de vitesse de moteur pas à pas

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Description de produit

42BYGH208-58AG117 moteur pas à pas du degré 12V de la boîte de vitesse 1,8 de réduction de moteur électrique de la NEMA 17

 

42BYGH208-58AG117 est un moteur pas à pas 42BYGH208 installé avec une boîte de vitesse de 36mm. Le rapport de réduction est le 1:117, dans lequel le couple évalué de tolérance est 2.5Nm, et le couple momentané maximum de tolérance est 7.5NM. L'axe de sortie peut supporter la charge radiale (10mm de la bride) à 120N et la charge axiale d'axe à 80N.

Modèle Taille Poids (g) Actuel/phase Diamètre de boîte de vitesse Résistance diélectrique Température ambiante : Angle d'étape Tenant le couple avec la boîte de vitesse (nanomètre) Charge radiale (10mm de la bride) Charge axiale d'axe
42BYGH208-57AG16 42*42*66.1 millimètre 373 0,4 36mm 500V C.A. 1minute -20℃-50℃ 1,8 2,88 ≤120N (10mm de la bride avant) ≤80N
42BYGH208-59AG54 42*42*93.8 millimètre 467 0,4 42mm 500V C.A. 1minute -20℃-50℃ 1,8 8,78 ≤120N (10mm de la bride avant) ≤80N
42BYGH208-58AG117 42*42*75.6 millimètre 413 0,4 36mm 500V C.A. 1minute -20℃-50℃ 1,8 19,01 ≤120N (10mm de la bride avant) ≤80N

 

Spécifications électriques

 

ANGLE D'ÉTAPE °/STEP 1,8
TENSION ÉVALUÉE V 12
COURANT A/PHASE 0,4
RÉSISTANCE Ω/PHASE 30
INDUCTANCE mH/PHASE 42
TENIR LE COUPLE Kg.cm 2,5
CLASSE D'ISOLATION B

des *Products peuvent être adaptés aux besoins du client par demande spéciale.

 
Diagramme de câblage
Degré élevé 12V du couple 2.5Kg cm 0.24nm 1,8 de moteur pas à pas de boîte de vitesse de la NEMA 17 0
 
 
Dimension mécanique
Degré élevé 12V du couple 2.5Kg cm 0.24nm 1,8 de moteur pas à pas de boîte de vitesse de la NEMA 17 1

Spécifications électriques de BOÎTE DE VITESSE

 

Hors de la métallurgie des poudres du diamètre 36mm

Logement du matériel Rapport à la sortie Charge radiale (10mm de la bride) N Charge axiale d'axe (N) Force de presse-ajustement d'axe maximum (N) Jeu radial de l'axe (millimètres) Jeu poussé de l'axe (millimètres) Contrecoup à vide (°)
Métallurgie des poudres palier manchon ≤120 ≤80 ≤500 ≤0.03 ≤0.1 ≤1.5

 

Rapport de réduction Couple évalué de tolérance (nanomètre) Couple momentané maximum de tolérance (nanomètre) Efficiency% Longueur (millimètres) Poids (g) Nombre de trains d'engrenages
1/4 0,3 1,0 81% 24,8 145 1
1/5
1/16

1,2

 

3,5

 

72% 32,4 173 2
1/20
1/25
1/53

2,5

7,5 65% 41,9 213 3
1/62
1/76
1/94
1/117

 

Dimension mécanique

 

Degré élevé 12V du couple 2.5Kg cm 0.24nm 1,8 de moteur pas à pas de boîte de vitesse de la NEMA 17 2

 
Degré élevé 12V du couple 2.5Kg cm 0.24nm 1,8 de moteur pas à pas de boîte de vitesse de la NEMA 17 3
Degré élevé 12V du couple 2.5Kg cm 0.24nm 1,8 de moteur pas à pas de boîte de vitesse de la NEMA 17 4
 

Rapport large de vitesse avec une longue durée de vie de service

Pour le même montant de capacité de charge, une boîte de vitesse planétaire a une durée de vie plus élevée de service que les boîtes de vitesse traditionnelles. Par conséquent, il est facile manipuler et installer ces boîtes de vitesse. Ce sont des aspects clé qui peuvent améliorer l'efficacité et la fiabilité dans n'importe quel système mécanique.

Encore, la disposition des vitesses est telle que le système entier demeure stable et fiable.