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**** de Rod SJ'ai acheté les 3 paquets des steppers plus petits pour mon pro projet de l'ender 3 actuels. Pour mes applications, ils fonctionnent parfaitement. Il est beaucoup pour des moteurs de qualité, et je vais acheter encore 10 paquets.
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*** de Sam NCe sont de grands moteurs et elles sont très fortes. Elles fonctionnent tranquillement, et ont besoin également de elles pour libérer leur prise chaque fois qu'un mouvement est complet.
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JIM S **Veuillez développer une boîte de vitesse plus à faible bruit et avec de meilleurs prix, ainsi nous pouvons vendre vos produits à plus de clients et gagner de plus grands marchés. Merci.
3,8 la haute de la NEMA 23 du kilogramme cm serrent à la clé dynamométrique le fil hybride 11.2V 0.4A 57mm du moteur pas à pas 6
Lieu d'origine | La Chine |
---|---|
Nom de marque | HeTai |
Certification | CE ROHS ISO |
Numéro de modèle | 57BYGN204 |
Quantité de commande min | 50 |
Prix | USD |
Détails d'emballage | Carton avec la boîte intérieure de mousse, palette |
Délai de livraison | 25 JOURS |
Conditions de paiement | L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Capacité d'approvisionnement | 10000 PCs/mois |

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Si vous avez n'importe quel souci, nous fournissons l'aide en ligne de 24 heures.
xnom de produit | Moteur de progression hybride | Exactitude d'étape | ± 5% |
---|---|---|---|
Résistance d'isolation | C.C de 100MΩ Min.500VC | Tenir le couple | 0.38Nm |
Température ambiante | -20℃~+50℃ | Résistance diélectrique | 500VAC 1 minute |
Max Radial Force | 75N (20mm de la bride avant) | Max Axial Force | 15N |
Tension | 11.2V | Hausse de la température | ℃ 80 maximum |
Mettre en évidence | NEMA 23 moteur pas à pas hybride de 3,8 kilogrammes cm,moteur pas à pas de la NEMA 23 57mm |
57BYGN204 le moteur pas à pas 11.2V 0.4A d'hybride à faible bruit de la NEMA 23 peut être adapté aux besoins du client
57BYGN204, tension 11.2V, 0.4A actuel, tenant le couple 3,8 Kg.cm, résistance 28 Ω/phase
57BYGN001, tension 12V, 0.38A actuel, tenant le couple 3,0 Kg.cm, résistance 32 Ω/phase
57BYGN027, tension 2,8V,1.4Aactuel, tenantlecouple3,9Kg.cm, résistance2,1 Ω/phase
Spécifications électriques
Number modèle
|
57BYGN204 |
Exactitude d'étape
|
± 5%
|
Angle d'étape
|
1.8°
|
Fil de connexion
|
6 |
Tension (v)
|
11,2
|
Actuel (A/Phase)
|
0,4
|
Tenant le couple (Kg.cm)
|
3,8
|
Résistance (Ω/phase) | 28 |
Inductance (mH/phase) | 30 |
Longueur de moteur (millimètres) | 51 |
Poids de moteur (kilogrammes) | 0,6 |
Classe d'isolation | B |
des *Products peuvent être adaptés aux besoins du client par demande spéciale.
Diagramme de câblage


MODÈLE | ANGLE D'ÉTAPE (°/STEP) |
FIL DE CONNEXION (NON) |
TENSION (v) |
COURANT (A/PHASE) |
RÉSISTANCE (Ω/PHASE) |
INDUCTANCE (MH/PHASE) |
TENIR LE COUPLE (KG.CM) |
TAILLE DE MOTEUR L (MILLIMÈTRE) |
POIDS DE MOTEUR (Kilogramme) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
57BYGN001 | 1,8 | 6 | 12 | 0,38 | 32 | 25 | 3,0 | 41 | 0,45 |
57BYGN027 | 1,8 | 4 | 2,8 | 1,4 | 2,1 | 3,5 | 3,9 | 41 | 0,45 |
57BYGN200-19A | 1,8 | 6 | 5 | 1,0 | 5,0 | 11,5 | 5,8 | 51 | 0,65 |
57BYGN204 | 1,8 | 6 | 11,2 | 0,4 | 28 | 30 | 3,8 | 51 | 0,65 |
57BYGN400-11A | 1,8 | 4 | 5,5 | 1,1 | 5,0 | 12 | 7,8 | 56 | 0,70 |
57BYGN412 | 1,8 | 4 | 4,4 | 2,0 | 2,2 | 6,3 | 9,0 | 56 | 0,70 |
des *Products peuvent être adaptés aux besoins du client par demande spéciale.
match *Can avec la boîte de vitesse 42, 52, 56
Basé sur tous ces avantages, notre société se spécialise en produisant les moteurs de progression hybrides, moteurs sans brosse de C.C, moteurs servo, moteurs de boîte de vitesse et ainsi de suite. Les produits sont appliqués dans des robots, machines de emballage, machines de textile, instruments médicaux, machines d'impression, équipement intelligent de logistique… Hetai envoie également ses produits aux Etats-Unis, l'Europe, Asie du Sud-Est et en Chine totale.
Avantages :
1. L'angle de rotation du moteur est proportionnel à l'impulsion d'entrée.
2. Le moteur a le plein couple à l'arrêt (si les enroulements activent)
3. Le positionnement et la répétabilité précis du mouvement puisque les bons moteurs pas à pas ont une exactitude de 3 – 5% d'une étape et de cette erreur est non-cumulatif d'une étape au prochain.
4. Excellente réponse à commencer/arrêt/s'inversant.
5. Très fiable puisqu'il n'y a aucun balai de contact dans le moteur. Par conséquent la vie du moteur dépend simplement de la vie de l'incidence.
6. La réponse de moteurs aux impulsions d'entrée numérique fournit le contrôle de boucle ouverte, rendre le moteur plus simple et moins
coûteux pour commander.
7. Il est possible de réaliser la rotation synchrone très à vitesse réduite avec une charge qui est directement couplée à l'axe.
8. Un large éventail de vitesses de rotation peuvent être réalisées car la vitesse est proportionnelle à la fréquence de l'entrée
impulsions.