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Détails des produits

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Moteur de rouleau de convoyeur
Created with Pixso. rouleau entraîné par un moteur électrique servo 5Nm électrique de rouleaux d'entraînement de bande de conveyeur de 420W 48V

rouleau entraîné par un moteur électrique servo 5Nm électrique de rouleaux d'entraînement de bande de conveyeur de 420W 48V

Nom De Marque: Hetai
Numéro De Modèle: Série GT67
Nombre De Pièces: 50
Prix: USD
Délai De Livraison: 28-31
Conditions De Paiement: L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Informations détaillées
Lieu d'origine:
La Chine
Certification:
CE ROHS ISO
Nom du produit:
Moteur de rouleau de convoyeur
Tension nominale:
48V
Classe d'isolation:
B
Température ambiante:
-20 ℃ ~ + 50 ℃
Résistance d'isolation:
C.C de 100MΩ Min.500VC
Rigidité diélectrique:
600VAC 1 minute
Taille:
50mm*50mm*245mm
Taper:
Servomoteur
Détails d'emballage:
Carton avec la boîte intérieure de mousse, palette
Capacité d'approvisionnement:
500 PCs/mois
Mettre en évidence:

convoyeur de rouleau mû par courroie 48V

,

rouleau mû par courroie 48V

,

ceinture servo 48V de rouleaux

Description du produit

Moteur de convoyeur à rouleaux entraîné par courroie servo-électrique GT67-0580-001 420W 48V CE ROHS ISO

 

Étant donné la simplicité de conception de ces convoyeurs, de nombreuses avancées ont été faites pour permettre aux convoyeurs à rouleaux de suivre les tendances de l'industrie. La plus grande innovation est le convoyeur à rouleaux motorisé, où chaque rouleau est connecté à un moteur via une courroie/chaîne/arbre pour augmenter la contrôlabilité. Cela égalise la vitesse à laquelle les matériaux descendent le chemin, et permet également à ces convoyeurs d'avoir une utilisation limitée en marche arrière, c'est-à-dire de basse à haute élévation. Ils peuvent bien fonctionner dans des applications bidirectionnelles, car les rouleaux peuvent diriger le matériau dans les deux sens en inversant le sens du moteur.

 

Spécification électrique :

 

    Modèle
Spécification Unité GT67-0580-001
Résistance OHMS 0.7
Tension nominale VDC 48
Vitesse à vide RPM 1600
Courant à vide Ampères 3
Vitesse nominale Rpm 800
Courant nominal Ampères 21
Couple nominal N.m 5
Puissance nominale W 420
Constante de couple N.m/A 0.24
Constante de force contre-électromotrice V/kRPM 25
Classe d'isolation   B

 

Dimension mécanique

 

rouleau entraîné par un moteur électrique servo 5Nm électrique de rouleaux d'entraînement de bande de conveyeur de 420W 48V 0

 

Couleur

Fonction

Numéro de câble

Jaune

U

16AWG

UL1330

 

Bleu

V

Vert

W

/

 

 

 

Encodeur.2500ppr

Fonction

Couleur

PIN

Fonction

Couleur

PIN

DC+5V

Rouge

1

GND

Noir

9

A

Bleu

2

_

A

Bleu/Noir

10

B

Vert

3

_

B

Vert/Noir

11

Z

Jaune

4

_

Z

Jaune/Noir

12

U

Marron

5

_

U

Marron/Noir

13

V

Gris

6

_

V

Gris/Noir

14

W

Blanc

7

W

Blanc/Noir

15

Blindage

NC

8

 

 

 

 

 

 

 

 

 


Application du produit
 

***Remarque : Les produits peuvent être personnalisés selon votre demande. Veuillez nous contacter pour plus de détails.

 

 

rouleau entraîné par un moteur électrique servo 5Nm électrique de rouleaux d'entraînement de bande de conveyeur de 420W 48V 1

Convoyeur à rouleaux entraîné par courroie

Le convoyeur à rouleaux motorisé par courroie utilise une courroie motorisée pour alimenter chaque rouleau, permettant à ce type de convoyeur de contrôler le mouvement des matériaux transportés. Ils sont préférés aux convoyeurs à bande classiques lorsque les articles doivent être arrêtés momentanément à des points de contrôle, doivent être tournés, et/ou lorsque le chargement latéral ou le déchargement par glissement est nécessaire.

 

La courroie peut être droite ou en forme de V pour les convoyeurs à rouleaux courbes. Certains convoyeurs à rouleaux entraînés par courroie peuvent supporter des produits plus larges que la largeur du châssis, grâce aux rouleaux étant plus hauts que le châssis. Dans toutes les configurations, la courroie en caoutchouc sous les rouleaux ne doit pas être exposée à l'humidité, à une chaleur excessive ou à des débris, car ces conditions peuvent dégrader rapidement le système. Ces convoyeurs sont souvent utilisés pour manipuler des charges moyennes à lourdes, sèches et propres, et qui nécessitent des arrêts périodiques et/ou une action réversible.