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Détails des produits

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Moteur pas à pas de boîte de vitesse
Created with Pixso. petit couple élevé ultra 42mm de moteur pas à pas de boîte de vitesse de 30nm 40nm 50 nanomètre 52mm 57mm 63mm

petit couple élevé ultra 42mm de moteur pas à pas de boîte de vitesse de 30nm 40nm 50 nanomètre 52mm 57mm 63mm

Nom De Marque: HeTai
Numéro De Modèle: 57BYGHM
Nombre De Pièces: 50
Prix: USD
Délai De Livraison: 25 JOURS
Conditions De Paiement: L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Informations détaillées
Lieu d'origine:
La Chine
Certification:
CE ROHS ISO
nom de produit:
Moteur de boîte de vitesse de progression
Hausse de la température:
℃ 80 maximum
Résistance d'isolation:
C.C de 100MΩ Min.500VC
Exactitude d'étape:
± 5%
Température ambiante:
-20℃~+50℃
Charge radiale (10mm de la bride):
≤450N
Charge axiale d'axe:
≤200N
Résistance diélectrique:
500VAC 1 minute
Nombre de trains d'engrenages:
1, 2
Contrecoup à vide (°):
≤1.5
Détails d'emballage:
Carton avec la boîte intérieure de mousse, palette
Capacité d'approvisionnement:
10000 PCs/mois
Mettre en évidence:

moteur pas à pas 30nm

,

moteur pas à pas 50nm

,

moteur pas à pas 40nm

Description du produit

57BYGHM avec le moteur à faible bruit de boîte de vitesse d'étape de couple élevé d'OIN de la CE ROHS de boîte de vitesse

les *Products peuvent assortir la boîte de vitesse 52, 56mm

 

couple de tolérance de boîte de vitesse de métallurgie des poudres de 56mm

Étape 1 : Couple évalué de tolérance 2 N.m, 6 N.m maximum

Étape 2 : Couple évalué de tolérance 8 N.m, 25 N.m maximum

Étape 3 : Couple évalué de tolérance 16 N.m 50 N.m maximum

 

matériel de boîte de vitesse de 52mm : En alliage de zinc

matériel de boîte de vitesse de 56mm : La métallurgie des poudres, en alliage de zinc et en machinant des plastiques.

 

 

Spécifications électriques de PIÈCE de MOTEUR :

 

MODÈLE ANGLE D'ÉTAPE
(°/STEP)
FIL DE CONNEXION
(NON)
TENSION
(v)
COURANT
(A/PHASE)
RÉSISTANCE
(Ω/PHASE)
INDUCTANCE
(MH/PHASE)
TENIR LE COUPLE
(KG.CM)
TAILLE DE MOTEUR
L (MILLIMÈTRE)
POIDS DE MOTEUR
(Kilogramme)
57BYGHM002-01 0,9 6 2,8 2,0 1,4 2,0 3,5 41 0,45
57BYGHM200-03A 0,9 4 3,4 1,0 3,4 12 7,0 51 0,56
57BYGHM203-04 0,9 6 12 0,38 32,0 38 5,5 51 0,56
57BYGHM401-09 0,9 6 7,4 1,0 7,4 17 9,0 56 0,70
57BYGHM414 0,9 4 1,7 4,2 0,4 1,0 11 56 0,70
57BYGHM604-17 0,9 4 3,2 2,8 1,13 6,4 15 78 1,00
57BYGHM601-05 0,9 6 8,6 1,0 8,6 20 13 78 1,00

des *Products peuvent être adaptés aux besoins du client par demande spéciale.

les *Products peuvent assortir la boîte de vitesse 42,52,57,63millimètres

 

Diagramme de câblage
petit couple élevé ultra 42mm de moteur pas à pas de boîte de vitesse de 30nm 40nm 50 nanomètre 52mm 57mm 63mm 0
Dimension mécanique
petit couple élevé ultra 42mm de moteur pas à pas de boîte de vitesse de 30nm 40nm 50 nanomètre 52mm 57mm 63mm 1

 

Spécifications électriques de BOÎTE DE VITESSE :
 

Hors de la métallurgie des poudres du diamètre 42mm

 

 

Logement du matériel Rapport à la sortie Charge radiale (10mm de la bride) N Charge axiale d'axe (N) Force de presse-ajustement d'axe maximum (N) Jeu radial de l'axe (millimètres) Jeu poussé de l'axe (millimètres) Contrecoup à vide (°)
Métallurgie des poudres palier manchon ≤120 ≤80 ≤500 ≤0.03 ≤0.1 ≤1.5

 

Rapport de réduction Couple évalué de tolérance (nanomètre) Couple momentané maximum de tolérance (nanomètre) Efficiency%

Longueur

L

(millimètre)

Poids (g) Nombre de trains d'engrenages
1/4 1,0 3,0 81% 32,5 170 1
1/6
1/15 4,0 12 72% 46,3 207 2
1/18
1/25
1/36
1/54

8,0

 

25

 

65%

 

60,1

 

267

 

3
1/65
1/90
1/112
1/155
1/216 10 30 65% 60,1 267

 

Dimension mécanique

petit couple élevé ultra 42mm de moteur pas à pas de boîte de vitesse de 30nm 40nm 50 nanomètre 52mm 57mm 63mm 2

 

 

Hors du diamètre 52mm en alliage de zinc

 

 

Logement du matériel Rapport à la sortie Charge radiale (10mm de la bride) N Charge axiale d'axe (N) Force de presse-ajustement d'axe maximum (N) Jeu radial de l'axe (millimètres) Jeu poussé de l'axe (millimètres) Contrecoup à vide (°)
En alliage de zinc paliers manchon ≤450 ≤200 ≤1000 ≤0.03 ≤0.1 ≤1.5

 

Rapport de réduction Couple évalué de tolérance (nanomètre) Couple momentané maximum de tolérance (nanomètre) Efficiency%

Longueur

L (millimètre)

Poids (g) Nombre de trains d'engrenages Rapport de réduction
1/13 1/13 2,0 6,0 81% 52,9 345 1

 

Dimension mécanique

petit couple élevé ultra 42mm de moteur pas à pas de boîte de vitesse de 30nm 40nm 50 nanomètre 52mm 57mm 63mm 3

 

Hors de la métallurgie des poudres du diamètre 56mm

 

Logement du matériel Rapport à la sortie Charge radiale (10mm de la bride) N Charge axiale d'axe (N) Force de presse-ajustement d'axe maximum (N) Jeu radial de l'axe (millimètres) Jeu poussé de l'axe (millimètres) Contrecoup à vide (°)
Métallurgie des poudres paliers manchon ≤450 ≤200 ≤1000 ≤0.03 ≤0.1 ≤1.5

 

Rapport de réduction Couple évalué de tolérance (nanomètre) Couple momentané maximum de tolérance (nanomètre) Efficiency%

Longueur

L

(millimètre)

Poids (g) Nombre de trains d'engrenages
1/4 2,0 6,0 81% 41,3 491 1
1/6
1/15 8,0 25 72% 59,6 700 2
1/18
1/26
1/47 16

 

50

 

72% 59,6 700 2
1/66

 

Dimension mécanique

 

petit couple élevé ultra 42mm de moteur pas à pas de boîte de vitesse de 30nm 40nm 50 nanomètre 52mm 57mm 63mm 4

 

 

Hors des plastiques de construction du diamètre 56mm

 

Logement du matériel Rapport à la sortie Charge radiale (10mm de la bride) N Charge axiale d'axe (N) Force de presse-ajustement d'axe maximum (N) Jeu radial de l'axe (millimètres) Jeu poussé de l'axe (millimètres) Contrecoup à vide (°)
Plastiques d'ingénierie palier manchon ≤450 ≤200 ≤1000 ≤0.03 ≤0.1 ≤1.5

 

Rapport de réduction Couple évalué de tolérance (nanomètre) Couple momentané maximum de tolérance (nanomètre) Efficiency%

Longueur

L

(millimètre)

Poids (g) Nombre de trains d'engrenages
1/15 8,0 25

72%

 

61,6 450

2

 

1/18
1/26
1/47 16

 

50

 

1/66

 

 

Dimension mécanique

 

petit couple élevé ultra 42mm de moteur pas à pas de boîte de vitesse de 30nm 40nm 50 nanomètre 52mm 57mm 63mm 4

 

Diamètre de sortie 56 millimètres d'en alliage de zinc

 

 

Logement du matériel Rapport à la sortie Charge radiale (10mm de la bride) N Charge axiale d'axe (N) Force de presse-ajustement d'axe maximum (N) Jeu radial de l'axe (millimètres) Jeu poussé de l'axe (millimètres) Contrecoup à vide (°)
En alliage de zinc paliers manchon ≤450 ≤200 ≤1000 ≤0.03 ≤0.1 ≤1.5

 

Rapport de réduction Couple évalué de tolérance (nanomètre) Couple momentané maximum de tolérance (nanomètre) Efficiency%

Longueur

L

(millimètre)

Poids (g) Nombre de trains d'engrenages
1/4

 

2,0

 

 

6 81%

 

43,3

 

350 1
1/6
1/13 52,7 400

 

Dimension mécanique

 

petit couple élevé ultra 42mm de moteur pas à pas de boîte de vitesse de 30nm 40nm 50 nanomètre 52mm 57mm 63mm 6

 

Hors du diamètre 63mm en alliage de zinc

 

 

Logement du matériel Rapport à la sortie Charge radiale (10mm de la bride) N Charge axiale d'axe (N) Force de presse-ajustement d'axe maximum (N) Jeu radial de l'axe (millimètres) Jeu poussé de l'axe (millimètres) Contrecoup à vide (°)
En alliage de zinc paliers manchon ≤450 ≤200 ≤1000 ≤0.03 ≤0.1 ≤1.5

 

Rapport de réduction Couple évalué de tolérance (nanomètre) Couple momentané maximum de tolérance (nanomètre) Efficiency%

Longueur

L (millimètre)

Poids (g) Nombre de trains d'engrenages
1/8 3,0 8,0 81% 75,5 400 1

 

 

Dimension mécanique

petit couple élevé ultra 42mm de moteur pas à pas de boîte de vitesse de 30nm 40nm 50 nanomètre 52mm 57mm 63mm 7

Essai de vieillissement de moteur de boîte de vitesse

petit couple élevé ultra 42mm de moteur pas à pas de boîte de vitesse de 30nm 40nm 50 nanomètre 52mm 57mm 63mm 8

Avantage de moteur planétaire de boîte de vitesse

Rapport large de vitesse avec une longue durée de vie de service

Pour le même montant de capacité de charge, une boîte de vitesse planétaire a une durée de vie plus élevée de service que les boîtes de vitesse traditionnelles. Par conséquent, il est facile manipuler et installer ces boîtes de vitesse. Ce sont des aspects clé qui peuvent améliorer l'efficacité et la fiabilité dans n'importe quel système mécanique.

Encore, la disposition des vitesses est telle que le système entier demeure stable et fiable.

 

Conception unique pour la densité de puissance élevée

La densité de puissance élevée est l'un des nombreux avantages planétaires de boîte de vitesse.

C'est principalement dû aux nombreuses planètes dans le système de vitesse, qui tiennent compte de la distribution d'énergie efficace.

En partageant la charge parmi de divers engrenages planétaires, la boîte de vitesse planétaire augmente non seulement l'efficacité mais réduit également les possibilités de l'usure.